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規(guī)模大大超過往屆迪拜航展釋放航空業(yè)復(fù)蘇信號

2021-11-25 09:05:02 來源：經(jīng)濟日報

迪拜航展釋放航空業(yè)復(fù)蘇信號

本報駐阿布扎比記者王俊鵬

第17屆迪拜國際航空展（Dubai Airshow）于11月14日至18日在阿聯(lián)酋迪拜阿勒馬克圖姆機場舉行，這也是自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來首次舉辦的大型國際航空展，共有148個國家和地區(qū)的1200余家航空和航天企業(yè)參展，其中371家企業(yè)為首次亮相。本屆航展室內(nèi)展區(qū)共設(shè)有20個國家館，室外展出飛機超過160架，為期5天的迪拜航展共吸引超過85000名觀眾參觀。

受新冠肺炎疫情影響，國際航空業(yè)遭受重創(chuàng)，2020英國范堡羅航展、2021法國巴黎航展相繼被迫取消。得益于阿聯(lián)酋對疫情的有效控制，本屆迪拜航展不僅如期舉行，且規(guī)模大大超過往屆，包括波音777X寬體機、萊昂納多AW609、龐巴迪環(huán)球7500大型遠程公務(wù)機、俄羅斯單發(fā)五代戰(zhàn)機“將軍”在內(nèi)的一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)、新概念在迪拜航展上亮相。本屆航展為正在恢復(fù)中的國際航空業(yè)注入了強勁動力，特別是在疫情引發(fā)航空業(yè)深刻變革的大背景下，2021迪拜航展更具風(fēng)向標(biāo)意義。

迪拜國際航空展前身為1986年舉辦的阿拉伯航空展，1989年第一屆迪拜國際航空展舉行，此后每兩年舉行一次，目前是中東地區(qū)最具影響力的國際航空展。迪拜航展主辦方Tarsus Middle East總經(jīng)理蒂莫西·霍斯表示，2021迪拜航展意義非凡，疫情給航空業(yè)帶來了深刻變革，迪拜航展更加聚焦于后疫情時代航空業(yè)的發(fā)展，其中包括科技創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展等課題。他同時表示，迪拜航展釋放了航空業(yè)復(fù)蘇的積極信號，來自全球各地的參展商、業(yè)內(nèi)專家、參觀者在迪拜航展期間深入交流互動，充分體現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的活力及韌性。據(jù)介紹，迪拜航展開幕當(dāng)天簽訂的訂單總金額便高達1370億迪拉姆（約合375億美元）。

從2021迪拜航展可以一窺疫后航空業(yè)發(fā)展的新趨勢，包括航空貨運更受關(guān)注、可持續(xù)發(fā)展成為主題、科技創(chuàng)新引領(lǐng)航空業(yè)發(fā)展等。

疫情期間航空貨運的增長使得本屆迪拜航展對貨機的關(guān)注遠遠大過以往，空客A350F和波音777XF備受矚目。兩大航空業(yè)巨頭都十分看好疫情后的電子商務(wù)復(fù)蘇，并積極謀劃布局，將打造貨機產(chǎn)品線作為優(yōu)先選擇。為了滿足市場對737-800改裝貨機（BCF）的強勁需求，波音在迪拜航展上宣布將在英國倫敦蓋特威克和加拿大KF Aerospace開設(shè)新的737-800BCF生產(chǎn)線，加大對貨機市場的投入。

在商業(yè)客機領(lǐng)域，波音公司777X寬體客機在迪拜航展上演首秀。該機型所用的發(fā)動機是通用電氣制造的新型GE9X發(fā)動機。此前，阿聯(lián)酋航空公司訂購了127架波音777X，原本應(yīng)于2020年交付，但由于種種原因一再推遲，波音公司表示預(yù)計將在2023年底交付。據(jù)悉，阿聯(lián)酋航空正在考慮將部分777X訂單更換成787夢想客機。這種能夠滿足更長航程且具備更大載貨艙的客機普遍受到海灣國家航空公司的青睞。受疫情影響，目前各大航空公司在調(diào)整機隊方面比以往更為重視運營經(jīng)濟性。

本屆迪拜航展還聚焦可持續(xù)發(fā)展及科技創(chuàng)新。主辦方特意設(shè)置了科技創(chuàng)新區(qū)和初創(chuàng)企業(yè)啟動區(qū)，并舉辦一系列航空、航天產(chǎn)業(yè)科技會議和論壇，邀請業(yè)界專家學(xué)者探討航空貨運、節(jié)能環(huán)保、航空交通管理等課題，同時重點關(guān)注人工智能、5G、網(wǎng)絡(luò)安全和自動駕駛在航空業(yè)的運用。2020年，空中客車公司宣布計劃在2035年前開發(fā)出世界上第一架零排放的商用飛機，此次迪拜航展空客展示了名為“ZEROe”的飛機模型。空客公司負責(zé)該項目的副總裁格倫·盧埃林表示，“ZEROe”將使用氫作為燃料，在電池技術(shù)與航空業(yè)無法匹配的情況下，氫是實現(xiàn)航空業(yè)碳零排放的理想選擇。

目前，隨著各國推廣新冠疫苗接種，全球旅客出行需求逐漸恢復(fù)，對航空業(yè)來說是個巨大利好。數(shù)據(jù)顯示，國際航空業(yè)已從2020年的低谷逐步反彈，但仍然很難在未來一兩年的時間里恢復(fù)到疫情前的水平。而當(dāng)下航空業(yè)所面臨的另一大挑戰(zhàn)是石油價格的上漲。對此，參加迪拜航展的業(yè)內(nèi)人士普遍持樂觀態(tài)度，認為石油價格的上漲標(biāo)志著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇，這本身對航空業(yè)有促進作用，經(jīng)歷了新冠肺炎疫情考驗的航空公司可以針對自身需要調(diào)整業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，加速實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

王俊鵬

標(biāo)簽：迪拜航空業(yè) 往屆