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《2024中國力量年度人物》雅萬高鐵：高鐵出?！暗谝粏巍?，共建中印“黃金橋”

2024-10-24 09:42:50 來源：今日熱點網(wǎng)

由鳳凰網(wǎng)和金種子酒業(yè)聯(lián)合推出的《2024中國力量年度人物》活動正在進行,中國力量年度人物系列專題片正式上線?；顒又荚诒碚冒盐諘r代脈搏,積極探索新興科技的新領(lǐng)域、新應(yīng)用、新價值,以新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)造美好生活的各領(lǐng)域杰出代表,弘揚中國榜樣力量。

“金字招牌”閃耀印尼群島

2024年10月17日,雅萬高鐵正式開通運營滿一年,累計發(fā)送旅客達579萬人次,單日旅客上座率最高達99.6%,動車組列車安全運行超257萬公里,運輸安全平穩(wěn)有序,輻射帶動作用顯著增強。高鐵,是中國的一張國家名片,也是中國與世界交流合作的一條快速通道,印度尼西亞雅萬高鐵項目,是中國高鐵走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議和中印兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目。

中國鐵路設(shè)計集團有限公司雅萬高鐵項目團隊,在項目總體設(shè)計負責(zé)人夏健的牽頭下,承擔(dān)起雅萬高鐵全過程的勘察設(shè)計工作,他們針對中國高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在印尼的適應(yīng)性建設(shè)工程開展了大量課題研究,團隊研發(fā)的具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)在海外高鐵項目中實現(xiàn)了首次應(yīng)用,不僅為雅萬高鐵量身打造“中國方案”,更對推動我國高鐵裝備走向世界具有重要的意義。自2016年開工以來,整個項目組歷經(jīng)了地質(zhì)復(fù)雜、疫情影響等多重困難和挑戰(zhàn),但是中印雙方團隊的共同努力下,雅萬高鐵順利于2023年開啟商業(yè)化運營,不僅極大改善了當(dāng)?shù)亟煌l件,便利了沿線民眾出行,給印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、中印經(jīng)貿(mào)合作和人文交流帶來重要貢獻,更進一步深化中印尼兩國務(wù)實合作、構(gòu)建中印尼命運共同體。

筑造跋山涉水鋼鐵巨龍

2015年4月中印兩國簽署雅萬高鐵的合作框架協(xié)議后,便開啟了中印合作共贏、攜手同行的新篇章。中國鐵路設(shè)計集團有限公司負責(zé)雅萬高鐵項目全過程勘察設(shè)計工作,既有沖勁更有著豐富項目經(jīng)驗的年輕骨干夏健被選為總體設(shè)計負責(zé)人。作為中國高鐵技術(shù)出海的首個項目,雅萬高鐵備受中印雙方高度矚目,夏健和團隊伙伴們需要面臨著項目模式新、地形條件復(fù)雜、境外項目實操經(jīng)驗缺乏等難題和技術(shù)關(guān)、商務(wù)關(guān)、法務(wù)關(guān)等關(guān)卡,他們選擇正面迎擊:聚焦問題,迎難而上,方能突破困境。

在前期方案呈現(xiàn)階段,對項目團隊而言最重要的事情是拿到全線鐵路的建設(shè)許可證。高鐵是一項全新技術(shù),印尼方客戶對于高鐵建設(shè)存在諸多疑問和質(zhì)疑,如何打破語言障礙和專業(yè)技術(shù)知識屏障,讓客戶詳實地了解清楚整個高鐵建設(shè)方案是一大難題。團隊將方案以形象化的圖文信息和三維動畫呈現(xiàn)出可視化效果,實時展現(xiàn)雅萬高鐵各階段的建設(shè)過程狀態(tài),輔助客戶進行有效的管理決策,按照印尼法律對行車方向和外部電源電壓等級的要求,項目組專門對高鐵設(shè)計和設(shè)備進行適應(yīng)性調(diào)整,同時全程聘請專業(yè)印尼語翻譯,并邀請印尼客戶蒞臨中國親身體驗中國高鐵,多管齊下最終順利拿下建設(shè)許可證。

雅萬高鐵位于印度洋板塊、太平洋板塊和亞歐板塊三大板塊交匯處,整個項目地處高烈度震區(qū),地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,火山、地震頻發(fā)。雅萬高鐵沿線100多公里的地層是火山噴發(fā)后形成的堆積層,地質(zhì)松軟,這對高鐵線路的穩(wěn)定性和安全性提出了極高要求。對于鐵路設(shè)計來說,準(zhǔn)確詳實的現(xiàn)場一手資料是做具體設(shè)計方案的最基礎(chǔ)依據(jù),在夏健的帶領(lǐng)下,雅萬高鐵團隊多次飛抵印尼現(xiàn)場踩點,他們?nèi)蔽溲b地穿上防護服,扛起20多公斤的儀器,帶上防止蚊蟲叮咬和治療蛇毒的藥物,冒著酷熱和潮濕,在熱帶雨林區(qū)域徒步勘測,實地勘探當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地形、氣象、水文等最重要的基礎(chǔ)性資料。盡管整個勘測過程條件艱苦且充滿危險,項目組依舊毫無怨言地堅持著。

位于萬隆市郊區(qū)的10號隧道是全線施工風(fēng)險最高的隧道。隧道在進口段下穿曲線半徑僅200米的既有運營鐵路,施工極易引起既有鐵路路基沉降。夏健團隊在實地調(diào)研的基礎(chǔ)上帶領(lǐng)隧道設(shè)計團隊制定專項設(shè)計方案,選擇從兩個方面采取加固的措施,第一,采用縱橫抬梁加固工法,在地表進行灌注水泥砂石漿,通過水泥砂漿加固相當(dāng)于把隧道頂部泥土形成一個整體固化住。第二是采用雙層大管棚工法、三臺階臨時仰拱開挖法、三臺階臨時橫撐開挖法等最安全、最穩(wěn)妥的工法,逐步向前推進,同時項目團隊實時對隧道頂部,進行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)變形跡象立即調(diào)整挖掘方案,經(jīng)過整個項目團隊近一年多的努力,終于啃下了這塊硬骨頭。

在整個項目中,項目團隊?wèi)?yīng)用了中國自主研發(fā)的CTCS—3級列控系統(tǒng)、簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)、地震預(yù)警接觸系統(tǒng)、CRTSIII型板式無砟軌道、高地震烈度區(qū)橋梁減隔震技術(shù)等一大批科技創(chuàng)新成果,填補了印尼鐵路技術(shù)的多項空白。雅萬高鐵不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面突出,同時在高鐵站房的整體設(shè)計上也深度融合印尼的本土文化,如哈利姆車站的室內(nèi)設(shè)計中采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素,將中印尼文化進行巧妙融合、交相呼應(yīng),象征著中印尼友誼長存。同時,為尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛?特意在站房中設(shè)置了穆斯林專用衛(wèi)生間、祈禱室等設(shè)施,整體更顯人性化設(shè)計。

高鐵出海搭建美好生活“連心橋”

依托雅萬高鐵的虹吸力,印尼政府大力推動鐵路沿線的旅游資源開發(fā),積極探索“高鐵+旅游”融合發(fā)展新模式,大量游客慕名而來乘坐高鐵感受沿線美食、美景和歷史文化,使沿線民眾盡享“半小時經(jīng)濟圈”帶來的便捷生活,雅萬高鐵也成功點亮了中印尼合作共贏的“金字招牌”。

在高鐵運營的一年中,為確保高鐵暢通運行和旅客出行安全,雅萬高鐵運營維護中方團隊通過理論培訓(xùn)、模擬操作和“師帶徒”等方式,積極幫助印尼方人員熟悉設(shè)備設(shè)施和作業(yè)流程。印尼方工作人員對中方團隊的敬業(yè)表達出極高贊賞:“無論是鐵路建設(shè)階段還是運營階段,中國的工作人員都是夜以繼日地奮戰(zhàn)在項目一線中,他們克服了諸多不適應(yīng)和困難,積極幫助我們建設(shè)并運營好雅萬高鐵,中國同事們盡全力戰(zhàn)勝困難的決心很打動人。”

中方司機張躍說道:“從上學(xué)到工作,我在國內(nèi)見證了火車運行的速度越來越快?，F(xiàn)在我不僅成為了一名高鐵司機,還能有幸駕駛中國高鐵首次‘出?！难湃f高鐵,我深深感到作為一名中國鐵路人的自豪。”

項目總體負責(zé)人夏健表示,雅萬高鐵自2018年開工建設(shè)以來,兩國政府、企業(yè)和鐵路建設(shè)者們?yōu)檠湃f高鐵的建設(shè)付出了巨大努力,生動詮釋了“一帶一路”倡議所秉持的共商、共建、共享理念,兌現(xiàn)了中國高鐵向海外輸出“路聯(lián)通、物流通、心相通”的承諾。雅萬高鐵作為“一帶一路”倡議的先行力量,相信未來在它的幫助下,沿線民眾將更加幸福、經(jīng)濟更加繁榮、文化更加多元。

我國的交通運輸行業(yè)經(jīng)歷了從小到大,從弱到強的持續(xù)發(fā)展過程。數(shù)代鐵路人不畏艱難,開山辟路,架橋渡水,在他們持續(xù)不斷地努力下,讓中國成為當(dāng)之無愧的交通大國。近年來,雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等一批國際合作項目成果不斷涌現(xiàn),鐵路合作共贏的步伐越走越遠。未來,如夏健等為代表的中國高鐵人,也將持續(xù)運用中國技術(shù)搭建起國與國的友誼橋梁,在國際上展現(xiàn)出令人自豪的“中國速度”與“中國力量”。

鳳凰網(wǎng)聯(lián)合金種子酒業(yè)打造《2024中國力量年度人物》以“科技向善”作為活動主題,也是在深入發(fā)掘科技帶給人民生活的改變和各領(lǐng)域杰出代表身上的時代價值。后續(xù)將上線更多《2024中國力量年度人物》內(nèi)容,向世界彰顯中國力量,敬請關(guān)注。

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